Конечно же речь идет не о двукратном чемпионе мира по ралли, а о его сыне — полном тезке Карлосе Сайнсе-младшем. Все идет к тому, что он будет выступать в Формуле 1…

В межсезонье регламент ралли-кроссового чемпионата Европы постигли изменения: теперь в финальных заездах стартуют не шесть, а восемь машин, а расстановка на стартовом поле происходит аналогично кроссовой — три машины в первом ряду, две во втором и три в последнем. По результатам квалификационных заездов в финал А выходят шестеро быстрейших спортсменов, а оставшиеся две вакансии заполняются по результатам финала Б.

В настоящее время гонки глобальных серий в Росcии практически не проводятся. Но ситуация меняется буквально у нас на глазах. С 2009 года начались соревнования по ралли-рейдам «Шёлковый путь», но, конечно, до славы «Дакара» нашим маршрутам пока далеко. В 2013-м рассматривается возможность устройства этапа Мирового чемпионата по ралли (WRC). А в 2014-м должно состояться Гран-при Формулы-1 в Сочи.

Субботняя квалификация обещала фантастическую гонку, и ожидания в полной мере оправдались. На старте отлично себя показали Баттон, Алонсо, Шумахер и Росберг. Англичанин обогнал напарника по команде, испанец отыграл пять мест, а оба немца опередили Грожана, Нико в том числе обошёл Феттеля. Правда, Себ на следующем же круге вернул себе позицию. Ещё одним триумфатором стал Перес, вынужденный стартовать с последнего 22-го места из-за смены коробки передач. Мексиканец отыграл сразу 10 позиций! Также выше забрались Кобаяси (+3), Масса (+7) и Райкконен (+5).

Практически каждый год вид машин Формулы-1 меняется. Причиной в большинстве случаев являются новые указания Автомобильной федерации. Для 2012 года в FIA также подготовили ряд изменений, одно из которых кардинально сказалось на эстетическом виде болидов грядущего сезона. Высота носового обтекателя ограничена 550 мм, в то время как секцию сразу же за ним разрешено сделать до 625 мм в высоту. Большинство конструкторов не захотели отказываться от аэродинамического преимущества задранного «носа», поэтому и возникли изломы.

Российская команда Marussia может быть не допущена на старт в первом этапе нового сезона «Формулы-1» — Гран-При Австралии. Новый болид конюшни MR01 не прошел краш-тесты FIA и был снят с последней сессии тестов в Барселоне на Circuit de Catalunya, сообщает Herald.

Международная автомобильная федерация (FIA) потребовала внести изменения в программы электронного управления двигателем. Причина — забота об экологии: в минувшем сезоне команды использовали выхлопные газы для улучшения прижима болида к трассе, направляя выхлопные трубы таким образом, чтобы отработанные газы попадали в область диффузора.

Дебют команды «ё-Авто» должен состояться 23—25 февраля в Белгороде на первом этапе чемпионата России по ралли-рейдам. Выход на старт спортивного «ё-кроссовера» — первый случай участия в чемпионате гибридного автомобиля.

Переживаниям о судьбе первого и пока единственного российского гонщика в Формуле-1 положен конец. Британцы из команды Caterham официально подтвердили, что Петров проведёт следующий год в качестве их боевого пилота. Место для выборжца освободит Ярно Трулли, который покинет «конюшню» и таким образом закончит карьеру в F1. Итальянец отнёсся с пониманием к решению команды, к тому же по контракту ему заплатят хорошие отступные.

Падать так низко, как в минувшем сезоне, кузовному чемпионату мира WTCC ещё не приходилось. Единственная заводская команда Chevrolet против «частников», которым даже тесты провести не по карману — едва ли это достойный для Чемпионата мира уровень конкуренции.