Гм... Попробую уложиться
Итак, соревнования для всех и каждого, ибо не от заряженности автомобиля зависит результат, а исключительно от грамотности и скоросообразительности экипажа. Соревнования предусматривают предписанную скорость и предписанный режим передвижения, за отклонение от которых начисляются штрафы. Чтобы совсем не было тоскливо - применяются Доп. Соревнования (различные фигурные движения по заданной траектории, ограниченной от постороннего движения и не дающей развить космическую скорость). Все это складывается в некий единый маршрут, красиво зарисованный в Дорожной книге (Легенде). Кроме столь красивого документа выдается еще страшно важная бумага: Контрольная карта. Если экипаж в этой карте отметки всех судейских пунктов не привезет на финиш - капут. Стартуем в порядке, определяемом жеребъевкой, интервал - 2 минуты. Используем дороги общего пользования (разгруженные, но не добитые дороги пригорода - покрытие местами не очень, но автомобили появляются крайне редко) Для того, чтобы вписаться в норматив Экипажам призваны помогать правила дорожного движения (на полевке такого ориентира не было, следовало руководствоваться лишь легендой). Цель экипажа - разобраться в Легенде, правильно прочитать позиции, чтобы не сбиться с правильного пути, просчитать скорость и время движения от пункта до пункта и не ступить при получении отметок, красиво (по предложенной схеме) выполнить задачи ДОПов (Доп. соревнований) и, в результате, получить минимальное количество штрафов и оказаться в превой тройке, чтобы получить Грамоту, Приз и всеобщее признание.
Вот... Предложения не считала, но короче уж, кажется, некуда.
Дополню - данная дисциплина автомобильного спорта широко развита в развитой части нашей необъятной страны и практически загнулась у нас. Я считаю, это несправедливость!
