доработка двигателя: выравнивание объемов камер сгорания

[Kuss]

Вопрос знатокам, решил я делать двиг по "правильному", подскажите, когда останавливаться(сколько в процентах от общего объема или как по другому?). довести идеально все равно не получится, потому как измерения и доводка выполняется кустарными методами.

измеряю: головка снята с двига, свечи вкручены, камера сгорания накрыта куском оргстекла с просверленным отверстием, со шприца заливаю бензин, пока весь воздух не выйдет, в шприце остаток - отнимаю от того сколько было набрано и получаю объем.

доработка дрелью с насаженой шарошкой.

вот вопрос, если в двух камерах по 35кубиков, а в 2х остальных по 36, это много?

[71вый]

Чем меньше рабочий объём цилиндра, тем чувствительнее степень. Разница в "кубик",это много.

[LittleDen]

А откуда вообще возникает разница? Аж в целый кубик...

[71вый]

На восьми-клапанных ГБЦ первая камера зеркальное отображение второй,так-же как третья к четвёртой и при доработке копирование требует навыка. Впрочем много факторов влияющих на разность формы камеры: усталость "запильщика" (каждая следующая камера меньше и меньше) и глубина утопления клапана в седле.(что-бы не подгонять объём камеры после замены клапанов,рекомендуется делать выемку в максимально выступающем клапане). Удачи  !