|
Александр
|
 |
« : 28 Мая 2011, 15:47 » |
|
Доброе время суток. Начнем с начала планируется брать ГАЗ 69. возникают вопросы по его эксплуатации. 1 Что делать с двиготелем замена? 1.1. Если замена то на какой, японский или наш уазовский, газовский? Что посоветуете? 2 Мосты ставить от уаза задний надо сразу делать блокируемым максимально передний самоблокируюшийся или как лучше сделать? 2.1. Как то читал сапуны выводят в салон, для чего это? 3 колеса думаю 32, нормально ли будет? 3.1 какую резину брать надо смешаную чтоб и по асфальту большие растояние преодолевать. 4 понижайка какую лучше поставить чтоб нормально в грязи вязла эти колеса? 5 Коробка в ней что то надо будет делать? 6 Гидрач какой от чего, и есть ещё что то ставят чтоб машина не плавала?
Буду презнателен если на какие то вопросы дадите ответы!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
shurmon
|
 |
« Ответ #1 : 29 Мая 2011, 00:31 » |
|
Мне думается, что для того чтобы ответить на все эти вопросы надо определиться, для чего нужны все эти переделки. "Сапуны выводят в салон" -  , сапуны выводят туда, где по мнению пилота они будут дышать (засасывать воздух, а не воду). Нагретый при эксплуатации агрегат (мосты, раздатка, коробка) при погружении в воду резко охлаждается при этом через сапун засасывается воздух или вода (зависит как глубоко погрузили сапун), для того чтобы через сапун не поступала вода их выводят максимально высоко (как глубоко планируется погружаться).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Driver
|
 |
« Ответ #2 : 29 Мая 2011, 10:31 » |
|
Замена двигателя на японский возможна только в том случае, если ты сможешь устранить абсолютно любую его неисправность самостоятельно в полевых условиях. Особенно в части электроники управления двигателем. Потому, как всё там будет "самодельное" и редко какой спец в ближайшей деревне, даже с опытом ремонта иномарок, согласится быстро разобраться в нестандартном самопале.
В части сопряжения с коробкой, наиболее просто стыкуется УАЗовская коробка с тойотовским 3S-FE.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
bochkarev
|
 |
« Ответ #3 : 29 Мая 2011, 21:47 » |
|
С 3s-fe хоть чорта можно состыковать. На газик рекомендую брать двигатель типа td27 или qd32, и коробку от ниссан атлас. Могу рассказать на пальцах про эту связку. А вообще, про газик, его надо сначала купить, потом ужаснуться, потом заняться реставрацией железа, а там уже планировать дальше на чо он будет годен  А вообще, бюджет 200-500 тыщ вы уже приготовили? 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Александр
|
 |
« Ответ #4 : 29 Мая 2011, 23:20 » |
|
Мне думается, что для того чтобы ответить на все эти вопросы надо определиться, для чего нужны все эти переделки. "Сапуны выводят в салон" -  , сапуны выводят туда, где по мнению пилота они будут дышать (засасывать воздух, а не воду). Нагретый при эксплуатации агрегат (мосты, раздатка, коробка) при погружении в воду резко охлаждается при этом через сапун засасывается воздух или вода (зависит как глубоко погрузили сапун), для того чтобы через сапун не поступала вода их выводят максимально высоко (как глубоко планируется погружаться). Спасибо, теперь буду знать для чего эта приходь нужна. Машина нужна для рыбалки и охоты в глубь лесов.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Александр
|
 |
« Ответ #5 : 29 Мая 2011, 23:22 » |
|
Замена двигателя на японский возможна только в том случае, если ты сможешь устранить абсолютно любую его неисправность самостоятельно в полевых условиях. Особенно в части электроники управления двигателем. Потому, как всё там будет "самодельное" и редко какой спец в ближайшей деревне, даже с опытом ремонта иномарок, согласится быстро разобраться в нестандартном самопале.
В части сопряжения с коробкой, наиболее просто стыкуется УАЗовская коробка с тойотовским 3S-FE.
всегда казалось японский движок будет надежние наших. Если даже за нашими силбно смотреть все равно это опасно!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Александр
|
 |
« Ответ #6 : 29 Мая 2011, 23:26 » |
|
С 3s-fe хоть чорта можно состыковать. На газик рекомендую брать двигатель типа td27 или qd32, и коробку от ниссан атлас. Могу рассказать на пальцах про эту связку. А вообще, про газик, его надо сначала купить, потом ужаснуться, потом заняться реставрацией железа, а там уже планировать дальше на чо он будет годен  А вообще, бюджет 200-500 тыщ вы уже приготовили?  машина берется для поездок на охоту рыбалку, так что сильный вид не нужен раму проварим не буда, либо от уза можно внедрить, там посмотрим это будет ясно что не малых денег будет стоить, но это все не сразу будет делаться (на постройку машины у людей уходит в среднем 3 года так что затраты я считаю нормальные, пока нет семьи так что есть возможность впулить баблинский.) а про тд 27 я слышал хотелось бы по подробнее узнать!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Driver
|
 |
« Ответ #7 : 29 Мая 2011, 23:44 » |
|
С 3s-fe хоть чорта можно состыковать. Можно разными способами. Но есть самый простой: изготавливается всего одна деталь. На токарном станке. Что автоматически гарантирует точную соосность двигателя и коробки.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Александр
|
 |
« Ответ #8 : 30 Мая 2011, 10:16 » |
|
С 3s-fe хоть чорта можно состыковать. Можно разными способами. Но есть самый простой: изготавливается всего одна деталь. На токарном станке. Что автоматически гарантирует точную соосность двигателя и коробки. Ну это я частично понимаю что нужна проставка!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Александр
|
 |
« Ответ #9 : 30 Мая 2011, 10:19 » |
|
bochkarev: почему ставится эти движки? Всегда советовали 27 нисановский, почему чем он хорош? Я так понимаю в нем минимум электроники?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
bochkarev
|
 |
« Ответ #10 : 30 Мая 2011, 13:40 » |
|
Скупая механика, ГРМ на шестеренках, чугуний, неубиваем, из электроники один провод на ТНВД. 80-100 кобыл. Тыщу раз расписано на уазбуке как его ставить. QD32efi, тоже, только 3,2 литра, 360ньютонов, 150 кобыл. Электронный. Заменой ТНВД делается таким же скупо механическим.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Александр
|
 |
« Ответ #11 : 30 Мая 2011, 15:18 » |
|
Скупая механика, ГРМ на шестеренках, чугуний, неубиваем, из электроники один провод на ТНВД. 80-100 кобыл. Тыщу раз расписано на уазбуке как его ставить. QD32efi, тоже, только 3,2 литра, 360ньютонов, 150 кобыл. Электронный. Заменой ТНВД делается таким же скупо механическим.
Спасибо, вразумил!  А как обстоят дела с легализацие или так с документами ездить и говорить что вот вот буду оформлять?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Александр
|
 |
« Ответ #12 : 30 Мая 2011, 15:20 » |
|
Кто может заняться установкой двиготяля если сам не вывезу, подскажите?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
земи
|
 |
« Ответ #13 : 31 Мая 2011, 22:33 » |
|
Александр А как обстоят дела с легализацие или так с документами ездить и говорить что вот вот буду оформлять? Да государство уже все сделало за тебя! - спи спокойно  Главно номер рамы не переваривай 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|