Каркас безопасности на Луаз

[Kuss]

Начато строительство каркаса безопасности на мой Луаз №27

http://www.vezdehod-off.ru/articles/14.html

закуплена бесшовная труба 32 внутренний диаметр 3мм толшина 3 штуки по 6 метров (1800руб).



буду рад любым советам

сразу возник вопрос как гнуть трубы, как мерить место сгиба, какой должен быть радиус сгиба...
трубогиб имеется, но ни разу не пользовался.

[Kuss]

проштудирована страничка http://www.jeep-trial.ru/pps-2004-add3.shtml

выбрана схема как на рис. 5, только диагональная труба будет не с зади, а на крыше и съемная.

[Kuss]

а может и там и там...

[71вый]

В среднем сгиб такой трубы на 90 градусов-"скрадывает" 60 мм. то-есть например надо согнуть П-образную дугу(среднюю) и ширина крыши 1200 мм.значит отнимаем 120 мм. ставим метки. В трубогибе метка должна быть посередине загиба. P.S На ЛуАЗ Я один раз уже делал и что-бы средняя дуга упиралась к полу в наиболее жёсткое место,пришлось отступить от правил и загнуть концы трубы немного вовнутрь-вперёд (площадка крепления рядом с креплением сидений). Середина загиба около 300 мм. от пола. Задние продольные растяжки тоже пришлось гнуть по профилю выступающих в салон арок задних колёс (в арки упирать нет смысла-жестянка). Задняя диагональ съёмная:в гонку поехал - поставил,на природу собрался - снял. Желаю удачи

[Driver]

трубогиб имеется, но ни разу не пользовался.

Загни для пробы на 90град. Сразу выяснишь , где метки ставить. И нужен ли песок в трубу.
 

[KoLoB]

-машина исключительно "боевая" я бы сделал "боевой" каркас с максимальным количеством укосин и точек крепления к кузову
- машина полностью открыта сверху - проблемм с установкой минимум
- самый большой гемор передняя полудуга (проход сквозь панель, прилегание к лобовому стеклу) опять же "машина военная, прямоугольная" )

- песок на сгибах около 90 обязательно, греть желательно, проверь "пуансон" (давилку) он должен надеваться на трубу очень плотно (идеально если внатяг-молотком)

[Kuss]

панель буду снимать, сложность возникнет в определении угла при сгибе этой полудуги Г, потому что гнется она в 3х плоскостях, первый сгиб внутрь и назад (вдоль рамки стекла), а вот второй сгиб придется очень аккуратно выставлять...

Юра я перед экспериментом заскочу к вам

[Kuss]

согнули с Палычем сегодня основную заднюю дугу
согнулось нормально без песка и нагрева

проба с замерами


одна сторона готова, но помоему сейчас будет косяк...


главное чтобы вторая сторона получилась параллельно


хватит, или еще дожать?


примерочная

[Kuss]

кстати места крепления задней дуги придется усиливать, с одной стороны штатное место под аккумулятор, а с другой стороны инструментальный ящик. ящик придется убирать совсем, а аккумуляторную коробку я уже переделывал, перенесу

[Т А Ю]

скажи где трубы брал тоже  гонку делать будем

[Kuss]

томская 4а стр.10
мне их там порезали одну пополам и 2 на части по 4 и 2 метра, увез на багажнике на крыше.

[Kuss]

нравится мне ЛуАЗ, не ну куда можно еще сделать каркас с 4мя! загибами на всю машину!
1 труба 2 загиба и 2 трубы абсолютно одинаковые остальные прямые






еще наверное переделаю я всю проводку...


опробовал купленную болгарочку, вырезал передние площадки.
нужно только гнуть плавно под форму подкрылок.

[Kuss]

кстати везение или как.. гну свою линию (ну в смысле трубу) на глаз, думаю - пора примерить, вытаскиваю - идеально!
со второй сложнее было, чуток переборщил, но благо есть запас, первую дожал

[Александр]

ацкая штука получается 

[Kuss]

приварил вчера площадки на главную дугу, подготовил места креплений в машине


с передними дугами все намного сложнее, по моему я уже дообтачивался до минимума... передние крепления не получается подобрать угол, там получается крепление на брызговик, а он весь такой не ровный