Джип-триал 2009

[Alex_T]

текс интересненько  - надо на посмотреть сегодня ... Драйвера на борт и попрем наверно %)

[Ольга]

Собрание 19.08.09 состоится прямо на трассе.
(19.00, как всегда)

[POWERSCN]

Ольга А какая форма одежды? C собой чего нибудь брать?

[Ольга]

Ну, копать-пилить-таскать-красить уже не будем, поэтому нормальная такая форма одежды....
можно зонт захватить 

[POWERSCN]

19-08-2009 на полигоне в Солонцах прошло собрание участников и организаторов джип-триала "Стоп-Кадр 2009", на котором участники ознакомились с трассой и условиями участия.
Фотоотчет тут http://www.photofile.ru/users/powerscn/150135236

[Ольга]

Джип-триал  «Стоп-кадр-2009»

Программа соревнований

02.09.2009 г. (среда)
19.00 Регистрация Участников. Собрание
19.30 Жеребьевка

05.09.2009 г. (суббота)
10.00 – 10.50 Технический осмотр. Административные проверки.
11.45 Открытие соревнований.
12.00 Старт первого экипажа (триал)
15.00 Старт первого заезда  (ATV)
16.00 Страт первого заезда (Карусельная гонка)
17.20 Предварительные результаты
17.40 Награждение
18.00 Закрытие соревнований


Зачетные категории:
Оригинальный:
-Д1 – колесная база до 2500 мм включительно;
-Д2 – колесная база более 2500 мм;
Модифицированный:
-Д3 – колесная база до 2500 мм включительно;
-Д4 – колесная база более 2500 мм;
- Автомобили, оборудованные каркасом безопасности
 (Карусельная гонка);
-ATV

[bochkarev]

[Штурман]

По участникам то много вышло? И на Карусельной?

[Ольга]

По участникам то много вышло? И на Карусельной?

Дим, так регистрация-то второго числа 

[ПодЖарик]

Требования к авто, снаряжению и экипажу?
Вопрос задаю, т.к. Вы более требовательно подходите к этому вопросу и к тех. комиссии чем др. орги!
Хорошо бы регламент ...

[Штурман]

так регистрация-то второго числа 

Но! Туплю-с     

[Ольга]

Технические требования. Регламент чуточку позднее выложу.
Сразу скажу - экипаж - только пилот и штурман, никаких третьих.

Технические требования к автомобилям оригинального класса. (Д1 и Д2)

Серийные внедорожные автомобили колесной формулы 4х4, имеющие ограниченную подготовку для участия в соревнованиях по джип-триалу.
Полная масса автомобиля должна быть не менее 800 кг и не более 3500 кг. Разрешена установка балласта. Балласт должен иметь надежное крепление к кузову или раме автомобиля.
              Д1 – до 2500 мм;
   Д2 – свыше 2500 мм.   
Двигатель.
-   серийно устанавливаемый на автомобиле данной марки. Разрешена модификация при условии сохранения серийного блока и головки блока цилиндров. Запрещено изменять точки крепления двигателя к раме или кузову.
-   в системе охлаждения разрешена установка дополнительных электрических вентиляторов. Основные точки крепления радиатора должны оставаться без изменений.
-   конструкция выпускной системы не ограничена, однако должна быть безопасной для экипажа и окружающих и обеспечивать максимальный уровень шума не более 103 ДбА.
-   Разрешено применение только товарных сортов топлива.
Трансмиссия.
-   количество агрегатов должно соответствовать серийному. Разрешены любые изменения при условии сохранения серийных корпусов агрегатов.
-   разрешено применение мостов от других моделей той же марки. Разрешены межколесные блокировки любой конструкции.
Подвеска.
-   принципиальная схема подвески должна быть сохранена;
-   запрещено переносить точки крепления любых элементов подвески;
-   амортизаторы – не более двух на одно колесо.
Колеса и диски.
Максимальный диаметр комплектного колеса 33 дюйма.
-   колесные диски - без ограничений;
Колеса должны являться единственным движителем автомобиля.
-   шины – любые пневматические шины разрешены;
-   запрещено применение любых конструкций и приспособлений, крепящиеся к колесам (колесным дискам), увеличивающих проходимость автомобиля. Разрешено применение шипованых шин с высотой рабочей части шипа не более 1,5 мм.
Рулевое управление.
-   Запрещено любое изменение рулевого управления (за исключением замены рулевого колеса);
-   разрешено усиление элементов рулевого управления при условии, что используемый материал повторяет форму оригинала и находится в контакте с ним;
-   разрешается установка усилителя.
Кузов.
-   запрещено изменение кузова кроме доработки колесных арок, для установки колес большего диаметра,
-   запрещено изменять габаритные размеры кузова (длину и ширину);
-   разрешается демонтировать и/или заменять заводские бампера и спойлеры;
-   разрешается демонтировать пластиковые расширители колесных арок.
-   разрешается демонтировать штатно съемные элементы (тент, рамки).
-   при отсутствии жесткой крыши рекомендовано наличие жесткой дуги безопасности за сиденьями пилота и штурмана, способной выдержать при перевороте вес автомобиля.
Рама.
-  конструкции с шарнирной рамой запрещены.
Все оборудование, находящееся в автомобиле, должно быть надежно закреплено.






Технические требования к автомобилям модифицированного класса

Внедорожные автомобили колесной формулы 4х4, полученные путем модификации для спортивных соревнований по джип-триалу серийных внедорожных автомобилей, и оборудованных не менее чем двумя  местами для сидения. 
Колесная база.
Д3  до 2500 мм;
Д 4 свыше 2500 мм.
Рама.
разрешается изменять, в том числе удалять элементы рамы;
разрешено усиление рамы, при условии, что используемый материал повторяет форму оригинала и находится в контакте с ним. Конструкции с шарнирной рамой запрещены.
Колеса.
Внешний диаметр комплектного колеса  без ограничений.
Колеса должны являться единственным движителем автомобиля.
Шины – любые пневматические шины разрешены.
Подвеска - любая подвеска реактивной конструкции без ограничения. Активные подвески, позволяющие изменять дорожный просвет и положение кузова относительно горизонта принудительным или автоматическим путем – запрещены.
Двигатель - без ограничения.
Система охлаждения.
Радиатор системы охлаждения не может располагаться в отделении для экипажа.
Выхлопная система - без ограничений. Конструкция выхлопной системы должна быть безопасной для экипажа и окружающих людей и обеспечивать максимальный уровень шума не более 103 ДбА.
Трансмиссия.
-   любая механическая или гидромеханическая трансмиссия.
Рулевое управление.
Запрещены:
-   полноуправляемые конструкции;
-   рулевое управление с гидравлической передачей.
Кузов (кабина).
Кузов (кабина) должен иметь пол и перегородку между двигателем и отделением экипажа из негорючего материала. При отсутствии жесткой крыши рекомендовано наличие жесткой дуги безопасности за сиденьями пилота и штурмана, способной выдержать при перевороте вес автомобиля.  Моторный отсек должен быть закрыт с боков и сверху панелями из негорючих материалов, при этом капот и облицовка радиатора должны идентифицироваться с оригинальным автомобилем.
Все оборудование, находящееся в автомобиле, должно быть надежно закреплено.

[Zlong]

Активные подвески, позволяющие изменять дорожный просвет и положение кузова относительно горизонта принудительным или автоматическим путем – запрещены.

Т.е. стандартные (установленные заводом изготовителем) системы изменения дорожного просвета тоже запрещены?

Запрещены:
-   полноуправляемые конструкции;
-   рулевое управление с гидравлической передачей.

Прок в пролёте? Отдельного класса для триальных котлет пока не предвидится?

[LittleDen]

Регламент для вдумчивого изучения

[Kuss]

-   рулевое управление с гидравлической передачей.  - это когда нет связи колес с рулем, на колесах гидро циллиндры, а руль - переключатель.