Форум красноярского автоспорта

Транспорт Красноярска

06 Февраля 2012, 01:40 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
toolbar powered by Conduit
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Страниц: 1 ... 3 4 [5] 6
  Отправить эту тему  |  Печать  
Автор Тема: Экспедиция 2009. Енисейская Одиссея. Когда упадет камень.  (Прочитано 6945 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
bochkarev
*
Сообщений: 339


411101049
Просмотр профиля WWW
« Ответ #60 : 14 Октября 2009, 22:44 »

Роман фото-эпопея закончен:
http://bochkarev.livejournal.com/186791.html
Записан
bochkarev
*
Сообщений: 339


411101049
Просмотр профиля WWW
« Ответ #61 : 16 Января 2010, 23:14 »

Документальный фильм "Артефакт" о Боярской писанице, которую мы не нашли из-за ограничения во времени. Так же в фильме рассказывается о Шалаболинской писанице, что в Курагинском районе.
http://rutube.ru/tracks/2829680.html?v=ee4b3f161cf3c62c94002fa9b6a0e59e
Записан
bochkarev
*
Сообщений: 339


411101049
Просмотр профиля WWW
« Ответ #62 : 18 Января 2010, 01:19 »

Еще очень красивый ролик про Арадан, который так же самоликвидировался из нашего расписания. Рекомендую к просмотру.

http://vimeo.com/8759288
Записан
Krechet
*
Сообщений: 15


Просмотр профиля Email
« Ответ #63 : 19 Января 2010, 17:23 »

Боярская писаница самая красивая, наверное, которую я в Хакасии видел, так как меньше всего изуродована современниками нашими и менее посещаема почему-то... хотя находится в очень доступном месте, рядом с трассой..... если кому надо могу нарисовать маршрут по карте....
Записан

Не стоит бояться, что жизнь закончится, бойтесь, что она не начнётся!!!!
Mitsubishi Pajero, 93 год, 3,5 л. (DOHC24), 230 л.с., АКПП, 3.5 super exceed-Z long
Бойцова_Я
*
Сообщений: 62

300125577
Просмотр профиля Email
« Ответ #64 : 19 Января 2010, 19:08 »

Боярская писаница самая красивая, наверное, которую я в Хакасии видел, так как меньше всего изуродована современниками нашими и менее посещаема почему-то... хотя находится в очень доступном месте, рядом с трассой..... если кому надо могу нарисовать маршрут по карте....

надо, скиньте пожалуйста.. заедем посмотрим.. Улыбающийся
Записан
Krechet
*
Сообщений: 15


Просмотр профиля Email
« Ответ #65 : 19 Января 2010, 23:24 »

С навигатором ездите? Основная ошибка, это то, что некоторые источнике указывают, что писаница находится в районе села Боград (или даже с.Бородино), на самом деле обе писаницы и Малая и Большая, находятся в 8 км от с.Троицкое, через которое проходит трасса М54. Если по навигатору, то проще дам координаты самой писаницы и координаты основных поворотов на ответвлениях грунтовых дорог. В картах навитела к нему даже прорисована дорога и сами писаницы обозначены. От трассы минут 10 езды по хорошим полевым дорогам.





« Последнее редактирование: 20 Января 2010, 09:27 от Krechet » Записан

Не стоит бояться, что жизнь закончится, бойтесь, что она не начнётся!!!!
Mitsubishi Pajero, 93 год, 3,5 л. (DOHC24), 230 л.с., АКПП, 3.5 super exceed-Z long
bochkarev
*
Сообщений: 339


411101049
Просмотр профиля WWW
« Ответ #66 : 20 Января 2010, 10:25 »

Именно из Троицкого мы и колесили, это было бы совсем глупо - искать в Бограде. Дак и горный кряж Бояры как бы намекает нам  Подмигивающий
По полевым дорогам поездили, но Бояры не мелкий кряж и весь его объездить мы не успели.
Записан
bochkarev
*
Сообщений: 339


411101049
Просмотр профиля WWW
« Ответ #67 : 20 Января 2010, 10:29 »

А вообще да, координаты самой писаницы - было бы прекрасно!
Записан
Krechet
*
Сообщений: 15


Просмотр профиля Email
« Ответ #68 : 20 Января 2010, 12:33 »

Как-то быстро её первый раз нашли по наитию, хоть и не было тогда координат... точнее нашли Малую, а потом приехал домой, почитал ещё раз и выяснилось, что их две (невнимательность, вот она причина трагедий))))))... в следующий раз без труда нашли и вторую..... Вечером выложу координаты.... а вообще так: как въезжаете со стороны Красноярска по М54 в с.Троицкое, то проезжаете заправку ХТК (слева), практически сразу будет поворот налево на улицу села, там ещё канава и прокинут бетонный желоб (труба) и по нему сворот происходит (желоб если не ошибаюсь побелен, поэтому его хорошо видно с дороги и видно, куда именно сворачивать)..... проезжаете полностью село (м.200-300).... затем упираетесь в зернохранилище (ну или что там, в общем колхозные постройки), объезжаете его слева (фактически просто едете прямо по изначально выбранной дороге), а дальше дорога ведёт в степь в сторону водохранилища, едете километра 3-4 при этом всё время при появлении развилок держитесь правее (сам кряж всегда будет справа), затем будет ответвление дороги вправо, дорога будет уходить в лог, его сразу видно.... вот по ней и несётесь ещё километра 4, когда дорога сначала изменит направление практически на 90 градусов и возьмет вверх, то выведет к двум высотам, на которых четко видны выходы пород слоеного вида))))..... дорога затем просто повернет и пойдет вдоль этих высот дальше к покосам и пр., а мы уже приехали....... сначала найдете малую писаницу, затем можно прогулятся вправо метров 400-500 к соседней высоте и там будет Большая.... Если планируете заезжать туда в летней экспедиции, то постараюсь к вам присоединиться, правда у меня пока голый стандарт, не знаю, успею ли что к лету сделать..... Вечером, если найду в архивах, может выложу фото окрестностей для наглядности....
« Последнее редактирование: 20 Января 2010, 14:12 от Krechet » Записан

Не стоит бояться, что жизнь закончится, бойтесь, что она не начнётся!!!!
Mitsubishi Pajero, 93 год, 3,5 л. (DOHC24), 230 л.с., АКПП, 3.5 super exceed-Z long
Krechet
*
Сообщений: 15


Просмотр профиля Email
« Ответ #69 : 20 Января 2010, 15:34 »

Во вложенном файле фрагмент карты с путевыми точками..... точки 11 и 12 это места на дороге возле малой и большой писаниц соответственно......

Координаты:
Малая писаница N54`17.631, E91`10.917
Большая писаница N54`17.493, E91`11.321

Поворот с M54 N54`16.805, E91`05.676

Поворот направо с основной грунтовки, ведущей к морю, в лог (путевая точка 4) N54`17.407 E91`06.947


* Боярская писаница.JPG (1759.46 Кб, 1864x961 - просмотрено 85 раз.)
« Последнее редактирование: 20 Января 2010, 22:12 от Krechet » Записан

Не стоит бояться, что жизнь закончится, бойтесь, что она не начнётся!!!!
Mitsubishi Pajero, 93 год, 3,5 л. (DOHC24), 230 л.с., АКПП, 3.5 super exceed-Z long
bochkarev
*
Сообщений: 339


411101049
Просмотр профиля WWW
« Ответ #70 : 20 Января 2010, 16:19 »

Жэсть, мы мимо заехали  Непонимающий


* ourtrackjpg.jpg (267.43 Кб, 1103x575 - просмотрено 76 раз.)
Записан
Krechet
*
Сообщений: 15


Просмотр профиля Email
« Ответ #71 : 20 Января 2010, 16:22 »

ну просто сами писаницы не на самом кряже, а на его отроге, а вы видно искали по кряжу, судя по треку......
« Последнее редактирование: 20 Января 2010, 21:25 от Krechet » Записан

Не стоит бояться, что жизнь закончится, бойтесь, что она не начнётся!!!!
Mitsubishi Pajero, 93 год, 3,5 л. (DOHC24), 230 л.с., АКПП, 3.5 super exceed-Z long
shpics_
Гость


Email
« Ответ #72 : 21 Января 2010, 11:01 »

Мишка, но ведь что-то мы там нашли!!! Веселый Наверное супер-малую писаницу про которую никто не знает
Записан
bochkarev
*
Сообщений: 339


411101049
Просмотр профиля WWW
« Ответ #73 : 21 Января 2010, 11:03 »

А, точно!


Видимо это бродячий художник, которого не приняти с Союз Художников древней Хакасии  Подмигивающий
Записан
Krechet
*
Сообщений: 15


Просмотр профиля Email
« Ответ #74 : 21 Января 2010, 11:08 »

 Веселый или ДХШ там у них было.... а в Третьяковку уже избранные попадали..... В прошлом году мотался по Хакасии в поисках всех этих петроглифов, так к концу эти рисунки мерещились уже на каждом камне.... каждый желобок на каком-то старом камушке казался частью рисунка)))))) вот Шалоболинскую писаницу как-то упустил, подозреваю зрелище грандиозное....
« Последнее редактирование: 21 Января 2010, 12:46 от Krechet » Записан

Не стоит бояться, что жизнь закончится, бойтесь, что она не начнётся!!!!
Mitsubishi Pajero, 93 год, 3,5 л. (DOHC24), 230 л.с., АКПП, 3.5 super exceed-Z long
Страниц: 1 ... 3 4 [5] 6
  Отправить эту тему  |  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006, Simple Machines