КАЛЕНДАРЬ
Все соревнования по автоспорту в Красноярске и окрестностях
ФОРУМ
Есть что обсудить? Давайте поговорим!

Имею мнение!

Денис Чернышев |15 июня 2009

Когда я только начинал писать про красноярский автоспорт, а это было в далёком 2005 году, то сразу для себя решил, что тексты мои будут построены по принципу «что вижу, о том и пою». Писал, в основном, для себя, набить руку, так сказать.

Сначала это было очень просто: помимо меня были разные СМИ, которые писали и снимали про соревнования. У них была своя аудитория, которая им доверяла. Мои статьи были даже не жалким голосом одинокого путника в пустыне, а так — писк таракана в ночных джунглях.

Затем наши с коллегой Егором публикации появились в журналах и газетах автомобильной направленности, да и среди организаторов соревнований я приобрёл некий «вес». Ещё более «затем» куда-то исчезли все те, кто раньше освещал красноярский автоспорт. И так получилось, что я остался один, кто про это пишет.

Но принцип остался тот же — освещать события с позиции рядового зрителя, не обременённого глубинными знаниями об автоспорте. Несмотря на то, что по ряду причин имею доступ туда, куда тому самому рядовому зрителю не попасть (старая дружба, нужные связи и так далее). Единственное, что себе позволяю, это иногда посмотреть на ситуацию с точки зрения организатора. И о «косяках» и «проколах» написать помягче, если они были вызваны объективными обстоятельствами.

Никто мне за мои статьи не платит, я не являюсь ничьим «придворным писакой», поэтому могу себе позволить писать так, как считаю нужным. Не понравится моё мнение и перестанут пускать на гонки — не беда, буду покупать билет как все, а информацию получать от знакомых, благо их у меня в местном автоспорте предостаточно, за что им безмерно благодарен.

В перспективе же хочется две вещи. Первая — это чтобы организаторы сами шли на контакт. «Вас много, а я одна» — этот клич советской продавщицы тут очень к месту. Не всегда имею физическую возможность отследить то или иное соревнование или более подробную информацию по нему. Звоните и сообщайте, мой телефон 8-908-026-0013. Интересная новость про гонки всегда будет размещена на этом сайте совершенно бесплатно.

Вторая вещь — это появление конкуренции. Я такой человек, которого надо стимулировать, «попинывать», чтобы я работал максимально эффективно. Раньше это были конкуренты, потом гонорары за статьи. Сейчас не осталось ни того, ни другого. Ленюсь иногда…

Мысли вслух



На ту же тему:

  • Камон, аудитория!
  • Главное — чтобы «аккуратненько»!
  • Крэкс, пэкс, фэкс!
  • Подвели погода и судейство
  • К такому бы достоинству, да твёрдость…






  • Гонки на выживание. II этап 2009 года






    По полочкам:

    Гонки на выживание Бездорожье Авто и закон Производители Дорожное полотно Спецпроект 'Транспортная схема' Дела предприятий Про сайт Дрифт Не местный автоспорт Наш гараж Кольцевые гонки


    Люди пишут:

    Как «заболевают» бездорожьем

    connector |1 ноября 2010

    Итак, началось все в 2006, когда Kuss тему задвинул из серии: КАНЕГТАР, помогай мне ЛУАЗа подготовить. А мне что, мне не сложно… Приехал, помог какую-то гайку закрутить, и возник вопрос у меня — «нахрена ты ЛУАЗа мучаешь?», а он мне и говорит: «Ты чо не ф теме? Триал же!.. Приезжай в 19.00 на Ульяновский».


    Обход как ловушка

    Николай Анциферов мл. |14 января 2010

    На днях в окрестностях Красноярска произошло знаковое событие. Серия массовых аварий, в которых поучаствовало 43 автомобиля. То, что раньше было телевизионным приветом с автобанов Германии, вдруг стало реальностью наших пампасов.


    Имею мнение!

    Денис Чернышев |15 июня 2009

    Когда я только начинал писать про красноярский автоспорт, а это было в далёком 2005 году, то сразу для себя решил, что тексты мои будут построены по принципу «что вижу, о том и пою». Писал, в основном, для себя, набить руку, так сказать.


    Очень ёмкое слово

    Денис Чернышев |17 апреля 2009

    То, что после этой зимы снег сошёл вместе с асфальтом, заметили все, передвигающиеся на личном транспорте. Ямы, трещины, промоины образовались не только на старом покрытии, но и на свежем. То есть, дорога не выдержала и сезона. Роптание автомотовладельцев услышали, наконец, и власти. И мэр Красноярска на совещании произнёс ключевое слово — саботаж.




    Случайный взгляд:


    Альбом «Гаражная возня»




    Турпоход выходного дня 2005



    Vox populi:

    Где вы оставляете машину на ночь?


    Стоянка
    Гараж
    Во дворе
    На работе
    Где получится




    АвтоОр 2005
    © «Транспорт Красноярска», TRANSKRAS.RU. О проекте. Обратная связь

     RSS сайта    RSS форума    RSS галереи

    Зайти через Facebook

    adv:



    Дизайн от Александра Аверина