ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ
«Месиво»
Репортаж со 2-го этапа гонок на выживание 2007 года
КАЛЕНДАРЬ
Пит-стоп ралли 2012, 25-26 февраля, окрестности Красноярска
ФОРУМ
Есть что обсудить? Давайте поговорим!

Обход как ловушка

Николай Анциферов мл. |14 января 2010

На днях в окрестностях Красноярска произошло знаковое событие. Серия массовых аварий, в которых поучаствовало 43 автомобиля. То, что раньше было телевизионным приветом с автобанов Германии, вдруг стало реальностью наших пампасов.

Статистика происшествия завораживает. В течение часа на небольшом участке трассы длиной 4 км произошло около двух десятков столкновений. Жертв вроде бы нет, но 40 автомобилей наделали немало металлолома. Причины события лежат на поверхности. Имеются в виду климатические и рельефные особенности участка дороги, а также несоблюдение водителями скоростного режима.

Последняя причина мне кажется самой главной. Собственно, что можно сделать с климатом и рельефом? Да ничего! Их только надо учитывать, когда куда-то собираешься ехать. Зима, резкое потепление, близость реки, туман. Плюс несоблюдение правил. Высшим силам даже не надо было стараться, а просто взяли первых попавшихся на дороге и устроили свалку. Это прямое доказательство, что уровень водительских умений у взрослых людей остался на уровне умений сперматозоидов. Движение вперед возможно. Да и только.

Но больше настораживает последствие происшествия. Госавтоинспекцией выдано предписание об установке на этом участке трассы предупреждающих дорожных знаков. Что может превратить в недавнем прошлом скоростной участок в медленную ловушку, где часто будут кормиться экипажи ДПС. Вот теперь все обломались.

Мысли вслух



На ту же тему:

  • Глава ДОБДД о противодействии незаконной выдаче водительских прав
  • Новый подземный переход на улице Матросова будет сдан в срок
  • Депутаты ГД РФ намерены увеличить меру ответственности за нарушение ПДД
  • Стадный инстинкт наносит ответный удар
  • Водители наплевали на ужесточение штрафов






  • Этап Кубка России по трековым ледовым гонкам сезона 2009 года






    По полочкам:

    Гонки на выживание Бездорожье Авто и закон Производители Дорожное полотно Спецпроект 'Транспортная схема' Дела предприятий Про сайт Дрифт Не местный автоспорт Наш гараж Кольцевые гонки


    Люди пишут:

    Как «заболевают» бездорожьем

    connector |1 ноября 2010

    Итак, началось все в 2006, когда Kuss тему задвинул из серии: КАНЕГТАР, помогай мне ЛУАЗа подготовить. А мне что, мне не сложно… Приехал, помог какую-то гайку закрутить, и возник вопрос у меня — «нахрена ты ЛУАЗа мучаешь?», а он мне и говорит: «Ты чо не ф теме? Триал же!.. Приезжай в 19.00 на Ульяновский».


    Обход как ловушка

    Николай Анциферов мл. |14 января 2010

    На днях в окрестностях Красноярска произошло знаковое событие. Серия массовых аварий, в которых поучаствовало 43 автомобиля. То, что раньше было телевизионным приветом с автобанов Германии, вдруг стало реальностью наших пампасов.


    Имею мнение!

    Денис Чернышев |15 июня 2009

    Когда я только начинал писать про красноярский автоспорт, а это было в далёком 2005 году, то сразу для себя решил, что тексты мои будут построены по принципу «что вижу, о том и пою». Писал, в основном, для себя, набить руку, так сказать.


    Очень ёмкое слово

    Денис Чернышев |17 апреля 2009

    То, что после этой зимы снег сошёл вместе с асфальтом, заметили все, передвигающиеся на личном транспорте. Ямы, трещины, промоины образовались не только на старом покрытии, но и на свежем. То есть, дорога не выдержала и сезона. Роптание автомотовладельцев услышали, наконец, и власти. И мэр Красноярска на совещании произнёс ключевое слово — саботаж.




    Случайный взгляд:


    Альбом «Кубок Прессы 2006»




    Гонки на выживание. II этап 2007 года



    Vox populi:

    Ваш стаж вождения


    Менее года
    От 1 до 3 лет
    От 3 до 10 лет
    Более 10 лет
    Более 25 лет




    1-й этап ралли III категории «Перекати-поле 2009»
    © «Транспорт Красноярска», TRANSKRAS.RU. О проекте. Обратная связь

     RSS сайта    RSS форума    RSS галереи

    Зайти через Facebook

    adv:



    Дизайн от Александра Аверина